標(biāo)志3008

指導(dǎo)價：23.68-26.98萬元

推薦理由：全景天窗大亮點，更適合公路行駛，首推豪華版。

    自從標(biāo)致在08年推出概念車型以來，法國人就為3008下了“Crossover Utility Vehicle（跨界休旅車）”這樣一個定義。如其名，3008的外觀只能用“四不像”來形容——轎車地盤和離地間隙，SUV的防刮護板，MPV的車身構(gòu)造，咧開的大嘴，多種車型元素的混搭，最終卻給了人們一種踏實安穩(wěn)的感受。這樣的超級跨界，也許是對法國人浪漫情懷的另一種詮釋吧。

    不同于XV的規(guī)格化，3008的內(nèi)飾追求一種簡約而不失變化，中控臺出風(fēng)口為三角形組合，下方的屏幕及按鍵布局卻以對稱設(shè)計為主。怪異的是方向盤表面無控制按鍵，而是在下方被集成到手柄上。也許會和雨刷、鑰匙混在一起而不易操作，但編輯認為熟悉之后這些應(yīng)不成問題。另一個瑕疵是杯架的位置接近于手肘處，在換擋時有可能碰到水瓶。不過既然買了法國車，咱就得花點時間適應(yīng)一下不是？

    動力方面，3008配備一款型號為EP6CDT的1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率、扭矩分別為115kW（6000rpm）和240Nm（1400rpm），令人驚喜的是發(fā)動機在1400轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，可見其前段加速一定很給力，9.23秒的百公里加速成績甚至不輸2.0T途觀。與發(fā)動機匹配的是六速手自一體變速器，保證了換擋的相對舒適。另外，小排量增壓還可以帶來油耗上的好處。

    標(biāo)致3008采用了雪鐵龍經(jīng)典的可變截面橫梁式后懸掛，這種懸架的特點是使轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角更小，增強車輛過彎時的操控性。不過，3008也因此給人懸掛較硬的主觀感受。通過性上只能說比轎車略強一點，因為3008的離地間隙和轎車基本無異，不過225mm的胎寬還是能讓人有些安全感的，遇到溝坎時也從容一點。此外車身前后還裝配了防刮護板，也就無需擔(dān)心走一些爛路時刮花車漆了。

小結(jié)：

    現(xiàn)售的3008只有時尚和豪華兩個版本，編輯推薦豪華版，因為相較于時尚版多了藍牙、外后視鏡電動折疊與調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡防眩目、遮陽簾等實用功能，而兩款車的差價只有2萬元。整體來看，標(biāo)致3008更偏向于野外公路休閑，無愧于“跨界休旅車”這個稱號。同時期待國產(chǎn)后的3008也能給我們驚喜。