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官方報價： 28.3~40.99 萬
排量： 2.0L
級別：中型車
變速箱：手自一體
車身類型：暫無
拆解評分：8.8
安全防護 車身工藝 內飾做工 動態(tài)測試
? 前保險杠：8 分
? 后保險杠：7 分
? 翼子板：4 分
? 前車門：6 分
? 后車門：6 分
? 車頂結構：8 分
? 焊接工藝：8 分
? 縫隙均勻度：4 分
? 漆膜硬度：8 分
? 漆面厚度：7 分
? 底盤防腐：9 分
? 懸掛系統(tǒng)：8 分
? 輪胎規(guī)格：8 分
? 地板結構：9 分
? 內飾材料：6 分
? 內飾阻燃性：9.5 分
? 整車布線：3 分
? 空氣質量：7 分
? 加速測試：8 分
? 制動測試：2 分
? 繞樁測試：7 分
? 噪音測試：1 分
? 轉速測試：10 分
? 油耗測試：10 分
寶馬好，除了里面的布線不能忍
拆車坊也不好過了，開始昧著良心解說了，不知道你們的分數(shù)是怎么打的？？？？？？？？
寶馬車的線居然這樣丟起，還不如比亞迪的思銳，但總分還高這么多，外國貨就是不一樣，牌子都要給1分
怎么沒看到拆車坊拆解中國品牌的熱銷車型呢，難道是廠家沒給贊助?求解
寶馬：防爆胎、后驅.重量比55：45
不喜歡現(xiàn)在這個專家和現(xiàn)在的講解 強烈要求換回原來的眼睛大哥
這專家也太水了 水平很一般啊
高爾夫6的發(fā)動機艙內電器插頭也是裸露的，怎么沒說呢？
說這么快趕著去投胎還是你媳婦生孩子
聽著真J8累！
越來越差勁了，你很著急嗎 念經(jīng)念這么快，清華的人 都是腦殘啊，誰讓你要結論了 我們是要看拆車過程。視頻長度就幾分鐘 你很著急回家摟媳婦睡覺嗎？能不能拍一個一小時以上的視頻？
中國工信部是中國最坑爹的部門！讓許多不合格的汽車進入市場！坑害中國消費者！中紀委應該查處這些漢奸！
沒有拆解視頻
這個兄弟在念經(jīng)哇，，，
傳說中的臭奔馳臭寶馬和奧迪的空氣質量也超不了多少啊
就得拆，拆完知道了吧，車就是個代步工具，都差不多，非在路上開的跟飛機似的，開什么都沒有用，都得完蛋！
牛逼
、、、、、、你以為就一成不變的少機油？別逗行不。
A4L居然得第一，燒機油怎么不算是減分項呢
車頂部分，看各車的分析和最終總結，3車應是差別不大，怎么奔馳給了4分，寶馬8分，奧迪卻給了9分？3車之間的差距有那么大的分差嗎? 再看地板部分，明顯奔馳寶馬比奧迪優(yōu)勢更大，評分卻都是9分？奧迪明顯落后，評分卻和奔馳寶馬一樣？幫奧迪**也幫得臺明顯了吧？難怪最后總得分奧迪超過寶馬和奔馳。 實際上呢，這3車誰用誰知道。奧迪就一不好不壞的車，寶馬操控出色，奔馳，不僅僅代表的是豪華，還有質量。
奧迪A4L后懸掛是不是太軟了，像坐船一樣？有沒有人也有這樣的體會？
sf
最后所有得分相加，奔馳C: 144分，寶馬3: 132.5，奧迪A4: 144.5分。小編總評分奔馳C: 8.9分，寶馬3: 8.8，奧迪A4: 9分； 奔馳比奧迪少0.5總分，寶馬比奔馳少11.5總分。咳，奔馳輸在0.5分，寶馬贏在0.5分。------本人鍵盤車神只能干這種事情了，說的不對的望見諒指正，勿噴啊！！！
奧迪后保險杠的橫向寬度比另外兩輛短那么多，竟然得分一樣？
1.8T 204馬力 都比那二位強了。怎么開的
對繞樁有影響的不只是軸距吧？再說了，誰告訴你奔馳是2.0高功率的？你怎么不說奔馳是1.8單渦輪，單渦管，寶馬是單渦輪雙渦那
有圖有視頻，您不信你拆個看看？就知道噴，人家是真憑實據(jù)的拆
尼瑪！大眾威武，大眾給了多錢？ 大眾車分都高 ！高爾夫比路虎分還高？ 你妹啊 拆車坊的磚家回頭開著你們大眾車碰到路虎小心點~~
呵呵，奔馳可是1.8T，打贏兩家2.0T的很不可思議是吧？
這馬力機壞了吧，數(shù)據(jù)跟實際的加速測試成績完全成反比
這個解說員說話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈
“專家”難道你沒發(fā)現(xiàn)你們拆解的每輛車的插頭處線都是裸露的嗎？還老說“插頭線纜保護較差”。告訴你這個是業(yè)內公認的最佳處理工藝，這樣做不僅能使插頭折轉更方便，而且能是線路的檢修更加方便、快捷。
強烈建議拆解進口3系，進口車上的標配到了國產(chǎn)車上就成了選配了。
這個背景解說太讓人心亂了，并且這個所謂專家講解的太膚淺了，隨便一個氣車發(fā)燒友講的都比他更專業(yè)，并且語速慢，讓人著急！這兩個問題給這個節(jié)目減分了。希望主創(chuàng)者能夠考慮一下，這個問題不是一兩個人反映了，希望能夠更加順應觀眾的感受，只有這樣才能越辦越好！
美國公路安全保險協(xié)會IIHS發(fā)布的2013年碰撞試驗報告中，奧迪A4是碰撞測試中表現(xiàn)最差的車型之一，在正面偏位小區(qū)撞擊測試中未能過關。
主持人可以說話慢點 可以把視頻時間延長一些 多加點內容
建議拆車坊以后也介紹一下車子用的配件品牌，據(jù)我所知，奔馳用的發(fā)電機，各種傳感器成本比寶馬奧比好多了
大哥奔馳c260用的1.8T的發(fā)動機好不好
估計小編考慮了寶馬這次的輪胎忒窄，而且奧迪的四驅出彎給油猛。
奔馳軸距短，繞樁有一定優(yōu)勢。至于主打操控的3系輸給a4，我只想問小編你會開車嗎？另外，用c級高功率2.0對比其他兩家低功率2.0，這個有意思么？
奔馳坐墊下面那塊是黑心棉么
可以自己加工下
我不否認豐田對雷克薩斯的重視，但是你把這個一年在德國只能賣出1000多輛的品牌稱為“國際公認的big3”就是你的意淫了。
來支持，快點更新啊！！！
寶馬的車內布線讓我頭疼....本來都決定3系了...結果一看這裸露的電線..頓時陽痿了
奔馳C都有自動駐車的，是用剎車踩的，踩住剎車，車停之后，不要放剎車，再往下踩一點，儀表顯示“hold”，車就駐車了！
真的要買車的兄弟姐妹，不要來看這個！去看看新車評網(wǎng)吧。比這個有實際意義得多！這個節(jié)目就是一幫偽”磚家“在這瞎掰！
這就是所謂的”專家“
真要想買車了，來這看看也不錯
320Li會沒有側氣囊?眼別老望著天，往下看看會有所發(fā)現(xiàn)的。
寶馬3系
標致508
凱美瑞
天籟
奔馳C級
CC
蔚來ES6
MARVEL X
60.1w
31.9w
30.6w
30.5w
30.4w
免費咨詢(咨詢、建議、投訴)周一至周五9:00-18:00
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京公網(wǎng)安備11010502038396號
寶馬好，除了里面的布線不能忍
拆車坊也不好過了，開始昧著良心解說了，不知道你們的分數(shù)是怎么打的？？？？？？？？
寶馬車的線居然這樣丟起，還不如比亞迪的思銳，但總分還高這么多，外國貨就是不一樣，牌子都要給1分
怎么沒看到拆車坊拆解中國品牌的熱銷車型呢，難道是廠家沒給贊助?求解
寶馬：防爆胎、后驅.重量比55：45
不喜歡現(xiàn)在這個專家和現(xiàn)在的講解 強烈要求換回原來的眼睛大哥
這專家也太水了 水平很一般啊
高爾夫6的發(fā)動機艙內電器插頭也是裸露的，怎么沒說呢？
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A4L居然得第一，燒機油怎么不算是減分項呢
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奧迪A4L后懸掛是不是太軟了，像坐船一樣？有沒有人也有這樣的體會？
sf
最后所有得分相加，奔馳C: 144分，寶馬3: 132.5，奧迪A4: 144.5分。小編總評分奔馳C: 8.9分，寶馬3: 8.8，奧迪A4: 9分； 奔馳比奧迪少0.5總分，寶馬比奔馳少11.5總分。咳，奔馳輸在0.5分，寶馬贏在0.5分。------本人鍵盤車神只能干這種事情了，說的不對的望見諒指正，勿噴啊！！！
奧迪后保險杠的橫向寬度比另外兩輛短那么多，竟然得分一樣？
1.8T 204馬力 都比那二位強了。怎么開的
對繞樁有影響的不只是軸距吧？再說了，誰告訴你奔馳是2.0高功率的？你怎么不說奔馳是1.8單渦輪，單渦管，寶馬是單渦輪雙渦那
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主持人可以說話慢點 可以把視頻時間延長一些 多加點內容
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大哥奔馳c260用的1.8T的發(fā)動機好不好
估計小編考慮了寶馬這次的輪胎忒窄，而且奧迪的四驅出彎給油猛。
奔馳軸距短，繞樁有一定優(yōu)勢。至于主打操控的3系輸給a4，我只想問小編你會開車嗎？另外，用c級高功率2.0對比其他兩家低功率2.0，這個有意思么？
奔馳坐墊下面那塊是黑心棉么
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我不否認豐田對雷克薩斯的重視，但是你把這個一年在德國只能賣出1000多輛的品牌稱為“國際公認的big3”就是你的意淫了。
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真的要買車的兄弟姐妹，不要來看這個！去看看新車評網(wǎng)吧。比這個有實際意義得多！這個節(jié)目就是一幫偽”磚家“在這瞎掰！
這就是所謂的”專家“
真要想買車了，來這看看也不錯
320Li會沒有側氣囊?眼別老望著天，往下看看會有所發(fā)現(xiàn)的。