【車訊網 報道】紅軍進入甘肅后，雖然有臘子口、渭河等激烈戰斗，但總體來說進展順利，特別是在哈達鋪得到了新的消息，最終決定把長征的終點，定為陜北。
昨天黃昏時離開巴西村，在夜色中途經俄界會議會址，隨后露營。天亮后，走了沒多遠，轉上國道345線，順著一條山谷，穿行在岷山山脈當中。
山谷里流淌著的是白龍江，它是紅軍跨過的第21條江河。
沿山谷行駛50公里后，左轉，進入另一條山谷，又走了10多公里，前面有一段比較狹窄，它便是大名鼎鼎的臘子口。
臘子口號稱“一線天”，在最窄處，有座木橋，跨越臘子河，橋頭還有座碉堡。因為地形窄，對于守軍來說，比較占優勢，而對于攻擊的一方來說，比較困難。
紅軍必須通過臘子口，才能繼續北上。于是，那支在長征途中屢建功勛的紅二師四團，奉命強攻。他們兵分兩路，一路正面攻擊，另一路通過攀巖，迂回到守軍后方，終于將其拿下。
這場戰斗的規模并不大，紅軍是一個團，守軍是2個營，可對于紅軍北上來說，十分關鍵。因為附近還有敵軍，如果不以最快速度前進，就有被圍困的可能。所以，軍團長林彪、政委聶榮臻、參謀長左權，全部親臨前線。負責攻擊的團長黃開湘與政委楊成武，更是率部英勇攻擊，從而為長征留下輝煌的一頁。
其中，團長黃開湘是個傳奇人物。他在江西時就已經是師長了，號稱斧頭將軍。血戰湘江后，部隊減員嚴重，才改任團長。他與楊成武率領的紅四團，在長征途中多次承擔重要使命——土城戰役、飛奪瀘定橋、率先翻過雪山與紅四軍會師、過草地時的先遣隊、強攻天險臘子口，等等。遺憾的是，長征結束后不到1個月，黃開湘意外去世。50年后，由于楊成武在回憶錄中反復提到“王開湘”，人們這才想起這位大英雄，他的家人也是在這個時候，才知道黃開湘早已去世了。
過了臘子口，沿山谷繼續往前走，不久，前面出現達拉山，它是岷山的一部分，我不知道它算不算雪山，但它確實很高，毛澤東為它寫下“更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏”的詩句。
剛開始爬升時，路旁出現一座藏族村莊，房屋都很新，也很漂亮，有些院前還懸掛著“藏家樂”的牌子。翻山之后，才知道這個村子，是長征途中最后一座藏族村。
如今山上已經修建了隧道，對于過往車輛來說確實方便，可對于我這樣的游客來說，還是希望走埡口——有種成就感。畢竟，自駕游與定點游不同，它的特點是“線”，行走本身就是游玩的過程，就是一種樂趣。
穿過達拉山，再次看到村莊時，就已經是漢族的了。當年紅軍走到這兒，注意到了這一變化，于是發出通告，停止在藏區執行的打借條籌糧方式，恢復打土豪，并要求執行三大紀律八項注意。
繼續前行，地勢逐漸開闊，40多公里后，來到哈達鋪。
哈達鋪是個鎮，屬于甘肅省隴南市的宕昌縣——“宕”這個字，最初我以為念DANG（當），這次到這兒，才知道應該念TAN（探）。據說，古代時的羌人，在此建立過宕昌國，是1700多年前的事兒。
紅軍來到這座小鎮，猶如“過年了”。因為，他們剛剛經歷雪山與草地，人困馬乏，衣衫襤褸，再加上是藏區，補給有限，而哈達鋪物產豐富——我特別理解當時紅軍的心情，我自己每次長途跋涉之后，能入住一家考究的酒店，在舒適的餐廳里吃頓美味，都會有種再生之感，感覺自己又活過來了。
在哈達鋪，全軍每人發1元大洋，用于改善生活。當地物價是啥水平呢？1毛大洋能買10多個雞蛋，5毛大洋能買一擔蔬菜，1元大洋能買5只雞，2元大洋能買1只羊，5元大洋能買一頭100斤的豬。于是，大家天天殺豬宰羊，每日三餐，每餐三葷兩素，個個吃得滿嘴是油，神采飛揚。
在蕭峰將軍的《長征日記》里，記載著他在哈達鋪，曾與羅榮桓、鄧小平、譚政等人，坐在火炕上吃辣子雞。
如今在哈達鋪，以及隨后的數個村鎮，依舊能感到供應充沛、市場繁榮。我在一家小鋪里買包子，10個5塊錢，個頭較大，吃了倆就飽了，剩下的8個，用來當做午餐與晚餐。
在哈達鋪街上，有家“義和昌”藥鋪，藥鋪后院的房屋，是毛澤東與張聞天居住過的地方。
張聞天在瑞金時，是中央書記處書記，同時也是中央政府人民委員會主席。遵義會議之前，他在黨內是僅次于博古的二號人物，遵義會議之后，代替博古在黨內負總責，也就是說，黨中央的日常工作，由張聞天負責。事實上，遵義會議之所以能夠召開，毛澤東能出面領導軍隊，都是源于張聞天的主張。
在哈達鋪這間居室里，發生過一件大事兒——偵察連連長梁興初（也就是抗美援朝時著名的38軍軍長）在街上的郵電所，找來一堆報紙，毛澤東等人閱讀后得知，陜北紅軍力量較強，根據地較為穩固。經過一番仔細研判，毛澤東決定將長征的落腳點放到陜北。
隨后，在一家寺廟里，舉行團以上干部大會，向大家宣布落腳陜北的決定。自離開江西后，行軍目標改變了好幾回——最初想去湘西，黎平會議決定去黔北，遵義會議改為去四川，與紅四方面軍會合后決定在川陜甘創建根據地，俄界會議決定在中蘇邊境建立根據地。這一次，新的目標誕生了。
哈達鋪的老街上，似乎依舊保留著紅軍路過時的情景。許多領導人住過的房屋，門前都有個說明牌子。比如下圖，是紅一方面軍司令部及周恩來住過的。
對于紅軍來說，哈達鋪是個“加油站”，我在哈達鋪逛了一圈，也感到神清氣爽，吃飽喝足，加滿油，繼續前行。
接下來的路，至少又翻了2座山。但這一段路況很好，令駕駛非常愉快。
中途，經過了一個叫“狼渡”草原的地方，有度假村，還有三三兩兩的游客。
從哈達鋪算起，行車120多公里，來到武山縣。長征時，此處是西安/蘭州公路的所在地，有軍隊駐守。紅軍再次展開攻勢，順利渡過渭河，這是長征途中跨過的第22條江河，也是最后一條。
過渭河后，山勢變得平緩起來，到處都是綠油油的梯田，賞心悅目。
行車45公里，在山坡下，榜羅鎮出現了。
紅軍經過這座小鎮時，曾在鎮上的學校里，召開政治局會議——榜羅鎮會議。此時，已是1935年9月27日，距離長征結束，還有22天。
會議中，將在哈達鋪做出的決定，正式形成決議。
也就是說，在俄界會議上決定在靠近蘇聯的地方建立根據地、打通國際路線的方針被正式改變了，大家一致同意毛澤東提出的到陜北與紅二十五、紅二十六軍會合，保衛與擴大陜北蘇區的戰略方針。
據蕭峰將軍的《長征日記》記載，從哈達鋪開始，部隊情緒高昂，進展順利——畢竟，有了明確的目標。
從榜羅鎮往前50多公里，是通渭縣縣城。
縣城里，有座文廟街小學，當時紅軍在這兒召開副排級以上干部會議，毛澤東首次向大家朗誦了那首著名詩篇《七律·長征》——紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。
這首詩詞，我在小學時代就學過，但只是按老師要求，機械地背誦。這回，我把詩詞里描述的每個地方，都駕車走了一遍，有了親身感受，再讀時，倍感親切。事實上，我對女兒們也是這么做的。從她小學起，每逢寒暑假，我都會按課本內容，帶著她們四處漫游，從趙州橋到醉翁亭，從岳陽樓到天涯海角。
紅軍在通渭縣城南側，還舉行了盛大的文藝晚會和會餐。如今這里是座體育場，路旁有個紀念碑。
通渭縣城之后，又經過了靜寧縣，那里的界石鋪鎮，也有長征紀念館。再往后，很快進入寧夏。
進入寧夏后的第一座縣城是隆德。縣城過后沒多久，是六盤山。根據地圖得知，如今的公路走隧道，旁邊還有一條翻山的小路，我決定走小路，但剛走了沒幾步，就被鐵門攔住了。
原來，這段路現在是個旅游景區，再現紅軍從江西到陜西的長征全過程。多數人恐怕不會像我這樣，真的駕車走一遍，所以，在這樣的景區里，了解一下長征，挺不錯。
小路不讓走，只好走隧道穿越六盤山。出了隧道才發現，山的另一邊兒，居然大霧彌漫。
毛澤東過六盤山那天，應該是個好天氣，有詩為證：“天高云淡，望斷南飛雁。不到長城非好漢，屈指行程二萬。六盤山上高峰，紅旗漫卷西風。今日長纓在手，何時縛住蒼龍？”
六盤山之后，有條新建的旅游公路，路況超好，一路下坡，1個小時后，來到固原市。
固原是座古城，城墻遺址仍在。明朝時，這里是九個軍事重鎮之一，也是陜西三邊總督的駐地。
從固原往東，便是長征的終點：吳起。這段路約320公里，是條導航所無法顯示的小路，如果走大路，就得往南或往北繞，差不多是500公里。
這320公里走得比較辛苦，剛開始的一段路還不錯，接下來，是無邊無際的工地、爛路，伴隨著漫天塵土，嚇得我不再停車，一味地往前沖，并專心致志地盯著路面，躲避一個又一個坑洼。
這段路的地形其實并不復雜，視野比較開闊。過了甘肅環縣，進入陜西，綠色才有所增多。
這時候，黃土高原特有的景象出現了——溝壑縱橫。
距離吳起還有36公里時，路邊的高處，出現一座城堡，它叫鐵邊城。是16國時期的夏國所建，至少有1600年歷史。據說國王的女兒曾在此駐扎，留下古墓、烽火臺、城墻等諸多遺跡。
駛過鐵邊城幾公里，是張灣子村。
村中較高的位置，有一排窯洞，毛澤東等人曾在這兒住過一晚。此時，距離長征結束還有一天。
再往前不到1小時車程，便是吳起。當年叫吳起鎮，后來改為吳起縣，是當年的陜北蘇區門戶之一。
陜北蘇區的主要軍事力量是陜北紅軍，由劉志丹、謝子長、唐澍領導，在中央紅軍到來之前，從鄂豫皖根據地出發的紅25軍率先抵達，與陜北紅軍合編成一個軍團，徐海東任軍團長，程子華任政治委員，劉志丹任副軍長兼參謀長。
1935年10月19日，中央紅軍抵達吳起鎮，長征宣告結束。
當我把車開到長征紀念碑旁時，頗為激動。12天前，我從江西于都出發，行車6366公里，順利來到陜西吳起。在這期間，我把長征途中的每一處會址、跨過的每一條江河，以及所有重要戰場的遺址，全都走到了；而且，駕車沿土路、而不是柏油路穿越草原，并翻越夾金山、夢筆山等紅軍攀爬過的雪山。
昨天有人在微信里問我，10多天就快走完兩萬五千里長征了，你是怎么做到的？
12天當中，日均行車530公里。我所走的路，絕大部分是沿著紅軍的足跡，而不是沿著高速公路。所以，要想做到日均行車530公里，勢必需要很多時間。事實上，我每天從早上5點動身，晚上停車通常是21點或22點。也就是說，在12天當中，這輛捷途每天從早到晚運轉至少16個小時。
在江西、廣西、湖南、貴州等地，幾乎每天都是高溫，基本上始終保持在38-41度之間；到了川西高原，則連續翻越海拔超過4000米的山。
而這一切，都沒能難住這輛車。事實說明，它的售價雖然不高，但品質可靠，性能不錯。
毛澤東在抵達吳起鎮后，曾說：長征歷時12個月零2天，走過福建、江西、廣東、湖南、貴州、云南、四川、西康、甘肅、陜西11個省。據一軍團匯總，最多走了2萬5千里，占領了幾十個中小城鎮，籌款數百萬元，擴紅數千人，建立了數百個縣、區蘇維埃政府，還建立了許多地方武裝和群眾組織。我們走遍了五嶺山脈、苗山、雷公山、婁山、云霧山、大涼山、六盤山等，渡過了于都河、信豐河、瀟水河、湘江、清水江、烏江、赤水河、北盤江、金沙江和大渡河，經過了苗、瑤、彝和藏等兄弟民族地區，這是歷史上從沒有過的。
對此，我也很驕傲——因為，單人單車的我，也做到了。
抵達吳起鎮后的第3天，毛澤東親自部署，命令彭德懷在市區西側不遠處，設伏打擊尾隨而來的敵軍，此戰被稱為“切尾巴”戰役。
這場戰役很短，2個小時就結束了，但戰果輝煌。毛澤東為此給彭德懷寫了一首詩：“山高路遠坑深，大軍縱橫馳奔。誰敢橫刀立馬？唯我彭大將軍。”彭德懷覺得把自己抬得太高，將最后一句改為“唯我英勇紅軍”。
在吳起鎮，中央紅軍的長征落下帷幕。一年之后，紅二和紅四方面軍，同樣經過長征，來到陜北。其中，中央紅軍與紅四方面軍會師，是在甘肅省的會寧縣。
在此之前的達維會師，是中央紅軍與紅四方面軍的第一次會師，這回，是第二次會師。為了迎接，中央紅軍派出部隊，從吳起鎮往西奔襲將近500公里，攻下會寧縣，迎接紅四方面軍。
會師之后，兩支部隊于1936年10月10日，在會寧城內舉辦聯歡會，熱烈慶祝。
隔了沒幾天，紅二方面軍也來了，會師地點在會寧東側110公里處的寧夏西吉縣的將臺堡。
會師的時間是1936年10月22日，由賀龍率領的紅二方面軍，在這里與中央紅軍勝利會師。至此，紅軍三大主力走到一起，長征這才算真正地結束了。
中央紅軍長征的終點雖然是吳起鎮，但毛澤東在吳起鎮的這間窯洞里，只住12天，就繼續前進了。有人可能覺得應該去延安了，實際上不是，這期間的過程，還有很多路要走。
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長征結束后，黨中央在陜北駐扎了10多年，直到1948年，才離開陜北，去了西柏坡，1年之后，又從那里，進了北京。
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