【車訊網(wǎng) 報道】拆車坊17期拆解結(jié)果雖然已經(jīng)公布，但是對斯柯達(dá)昊銳、上海大眾帕薩特以及自主品牌車型長安睿騁的研究還在深入進(jìn)行中。本篇文章為拆車坊工作人員在拆解斯柯達(dá)昊銳時發(fā)現(xiàn)的問題，以及上海大眾斯柯達(dá)對這些問題解答的匯總，希望廣大網(wǎng)友能夠更加充分的了解車型的結(jié)構(gòu)和設(shè)計細(xì)節(jié)，同時也為廠商提供一個展示自己技術(shù)的平臺。

　　廠商說明：昊銳使用的高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)73%，超高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)11%，其中A柱、B柱防撞加強(qiáng)板、車門防撞桿和中央通道等處采用了熱成型技術(shù)。

拆車坊問題一：昊銳發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)側(cè)支撐結(jié)構(gòu)與我們拆解常見車型不同，請問此結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞后有什么優(yōu)勢？譬如對行人保護(hù)等方面，是否有軟件碰撞模擬分析圖來說明？

斯柯達(dá)昊銳的前發(fā)動機(jī)蓋采用五輻放射型結(jié)構(gòu)

　　上海大眾斯柯達(dá)回復(fù)：前蓋在設(shè)計初期會考慮不同工況下的剛度，綜合考慮下設(shè)計內(nèi)板的支撐結(jié)構(gòu)，甚至還要考慮到美觀。昊銳的這種結(jié)構(gòu)在保證結(jié)構(gòu)剛度的情況下使前蓋不至于太硬，對行人保護(hù)是有好處的。

　　拆車坊問題二： 在拆解翼子板時發(fā)現(xiàn)，變速箱電腦安裝在側(cè)面，并非在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)側(cè)。這樣的安裝位置是否考慮到安全性？由于蒙迪歐-致勝（ECU也是安裝在側(cè)面）出現(xiàn)過輕微碰撞導(dǎo)致行車電腦損壞而不能啟動的案例，所以我們比較關(guān)注。

圖為斯柯達(dá)昊銳的左前方（翼子板已拆除） 

　　上海大眾斯柯達(dá)回復(fù)：昊銳的變速箱控制器是安裝在左前輪罩上方翼子板里的，裝在這個位置相對防水性較好，而且經(jīng)過了大眾集團(tuán)嚴(yán)格的整車試驗，上市至今沒有出現(xiàn)過什么問題或者抱怨。

　　如果受到撞擊變速箱控制器損壞，變速箱會進(jìn)入緊急運(yùn)行模式，此時車輛仍然可以前進(jìn)或者后退。

　　拆車坊問題三：地板復(fù)合填充棉由哪些材料組成？是否添加阻燃劑？

圖為地毯隔音墊的細(xì)節(jié)

　　上海大眾斯柯達(dá)回復(fù)：地板復(fù)合填充棉是地毯的隔音墊，是一種聚合毛氈，材料由CO（棉）+PET（苯二甲酸乙二酯）+PAN（聚丙烯腈）+PUR（聚氨酯發(fā)泡）組成，能有效防止和減少聲源傳自底板的噪音，增加駕乘舒適性；同時，它墊在地毯下方，起到填充和平整地毯的作用。厚實的地毯隔音墊經(jīng)試驗非常好地滿足了歐洲和國家的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。