【車訊網 報道】2013上海國際汽車工業展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網將以“迸發”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，參與車訊網2013上海國際汽車工業展覽會《高端訪談》欄目，以下為上汽通用五菱乘用車銷售總監溫宏的訪談實錄。

　　主持人：各位車訊網的網友，大家好。我們今天在上海車展現場有請到上汽通用五菱乘用車銷售總監溫宏，請溫總介紹一下上海通用五菱我給上海車展帶來的參展車型和具體情況。

　　溫宏：主持人好，各位網友大家上午好。非常容幸來到車訊網接受這個訪談，與各位網友做一個交流。這次上汽通用五菱旗下的寶駿品牌帶來了新款的寶駿630和寶駿樂馳來參加這次車展，希望通過車展與消費者有更多的互動，也借助車訊網這樣的平臺讓更多的網友能夠了解到寶駿汽車，并了解到產品的一些信息。

　　主持人：想請教一下溫總，這次在上海車展上有哪些亮點的車型在車展上展出呢？

　　溫宏：這次主要有2013款寶駿630（A0級和A00級），同時在AOO級市場上有樂馳，我們這次帶來了兩款主要的產品。

　　主持人：相比較之前2012款以及老款樂馳來講，新的亮點體現在什么方面呢？

　　溫宏：2013款寶駿630亮點主要體現在三大塊，一個是外部的改進、一個是內飾的提升，一個是在噪音和舒適度方面的優化。同時內部針對配套的產品質量管控進行進一步優化，使得這個產品的品質更高，這些都是基于原來我們寶駿倡導的伙伴理念，在這樣的基礎上去針對消費者的需求來做出的優化和改進，希望能夠得到消費者的認同。

　　主持人：從這幾年上汽通用五菱發展來看，我們發現有非常大的變化，這種變化體現在上汽通用五菱從原先單一產品體現，我們簡單稱之為微面，從單一的車型體系變成相對來講寬系列的乘用車范疇，從未來產品發展來看，除了目前寶駿系列，樂馳系列之外，以后還會在這個體制上發展出哪些相關的產品出來？

　　溫宏：在國內這個市場上，商用車項目和乘用車項目都是我們所看中和支持發展的兩大塊體系。那么在乘用車方面，除了大家已經看到的寶駿和樂馳以外，接下來我們會把SUV、小型車、微轎等等產品陸陸續續填充到寶駿這個新的品牌里面去，讓這個品牌的用戶有更多的選擇，對于傳統微面，這幾年的成長性還是不錯的，公司也從來不敢懈怠，在未來這段時間里，都會有新的產品陸陸續續投放市場。

　　主持人：在渠道方面有沒有最新的變化呢？

　　溫宏：寶駿渠道，這幾年變化還是挺大的，從零開始組建這樣一個渠道，到去年底已經有超過300家寶駿銷售服務網點，今年在原有布局基礎上，進一步鼓勵經銷商做一些渠道的外延，我們希望在今年的時間，能夠把全國主要城市布局搭建完成，同時依托現有渠道建立一些同城和縣級渠道回歸，把渠道進一步往三四線市場滲透。

　　主持人：從過去幾年上海通用五菱發展來看，有非常多的成功經驗值得國內廠商學習。目前已經有很多廠商以上汽通用五菱作為標桿進行學習，從您的角度來看，如果總結起來有哪幾個方面是值得我們去談一談？

　　溫宏：這里還是會分幾大塊業務，首先上汽通用五菱有三大塊業務，有商務車板塊，后來寶駿乘用車板塊和海外事業的板塊。對于整個乘用車板塊和海外事業板塊，我們自己內部還在不斷強調學習。一方面學習消費者，另外一方面學習同行的這些伙伴們。

　　對于商用車這個領域里面，過去我們也看到，因為我們銷量相對來看稍微冷清一點，也有不少同行在產品方面或者品牌做法上面和我們做一些對標。

　　說到成功的經驗來看，也有可能每個企業，它的核心競爭力不太一樣。對于上汽通用五菱，我們還是以伙伴的心態堅持走下去。在合作過程中，大家堅持高價值的概念，通過上下游產供銷供應鏈的整合，使得我們能夠在成本最優化和價值最大化層面，使得交付給消費者的產品和服務都能達到比較理想的用戶匹配。

　　每個廠商都會有自己核心的DNA，對于我們來講，我們高價值整合了上下游的關系，實現了伙伴的關聯。另外在渠道建設與品牌的建設方面。尤其在五菱品牌方面，在過去幾年時間做了非常多的工作，現在在全國的布局布點方面，在中國汽車產業里面，我們點還算比較齊全，甚至在部分省份里面做到了縣級百分百覆蓋，這也是早就今天上汽通用五菱比較強的抗壓能力，形成了我們自己比較獨特的方式。

　　我們已經強調快速響應，在不斷地交互過程中，大家也逐步形成了一些伙伴關系，并且對品牌的認同，從而走到了今天。

　　對于我們來講，我們仍然還是在路上。很多同行的做法，我們也在向他們不斷地去研究和學習，使得我們在三大業務板塊里面取得好的成績。

　　主持人：對于2013年市場整體的看法，從今年整個情況來看開局還是比較良好的，對于接下來三個季度的走勢，整個行業的看法不太一致，有的人認為會維持相對比較好的勢頭，有些人覺得不太樂觀，而且從一季度來看也是結構性增長，有些增長好一些，有些可能低于行業增速。對于您本人，或者對于上汽通用五菱來說是怎樣看待這個市場發展變化的？

　　溫宏：在今年整個市場上，對于一些產品結構性的變化發展了比較明顯的轉化。我個人的觀點，我認為今年對于上汽通用五菱還是一句老話，既有機遇又有挑戰。今年一月份增長非常快，到了二三月份增速逐步放緩，三四月份有些城市就感受到了一些寒意。

　　今年正好是政府換屆，我們對新一屆政府還是有蠻好的期待，在下半年隨著國民經濟逐步增長，這個市場上還是能夠保持比較良性的增長，但像前幾年所謂爆發式增長時代已經不太可能了。

　　對于我們來講，一方面如何在相對低速、良性的增長中取得我們應有的份額。舉個例子，五菱弘光在過去一兩年里發展非常快，現在在MPV市場里面在過去一段時間增速非常的看好，也使得我們產品結構，所以在產品上作出一些相應的布局。不管是上汽通用五菱乘用車也好，都會陸陸續續有新的產品滿足市場需求。

　　對我們來看，既是一個制造商，也是一個服務商，在服務結構上如何讓消費者在隨著生活質量提高的同時，在擁有汽車的同時，能夠對我們這家企業，對于我們旗下品牌能夠產生更多的認同感，現在我們就要把現有的事情處理的更加理想一些，這樣不至于等到你們想發力的時候，消費者已經不買你的帳了，這對大家都是一個上海。今年說到底就是產品的優化、整個銷售服務鏈的整合，使得服務質量更加優質。

　　主持人：如果從量的方面來看，今年我們整個計劃目標是多少呢？

　　溫宏：整個企業在150萬臺左右。

　　主持人：如果分到不同的品牌或者事業部來看的話。

　　溫宏：對于寶駿，我們認為現在還是品牌的建設年，對于具體的量沒有提出非常明確的考核指標，從公司領導角度上，還是希望把基礎夯實好，渠道建設、產品制造研發、消費者溝通層面，都進一步去夯實。當然我們自己內部還是希望逐步走穩它，比如說日過百、周過千、月過萬，一步一步比較踏實的目標，爭取能夠在未來走的更加穩健。就像您剛才說的，進入微增長以后，怎么樣更好滿足消費者需求，而不能說我割了這一茬麥子就散掉了。

　　主持人：最后我們預祝上海通用五菱在2013年取得更好的成績，感謝溫總。

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