【車訊網 報道】雖然近一個星期都是晴天，但是前一陣子的高濃度PM2.5還是讓不少人心有余悸。在即將到來的春節，自然也少不了燃放煙花爆竹，而這也會導致PM2.5濃度的升高。為了保護自己的“繩命”，不少人都選擇戴口罩，但并不是所有口罩都能達到過濾PM2.5的效果，口罩尚且如此，那么汽車呢？空氣污染嚴重時，開車是否更加安全一些呢？為此，編輯做了個小試驗，讓我們一起來看看！

　　先和大家聊聊什么是PM2.5，通俗的說，PM2.5就是空氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒，注意單位是微米，也就會說它的直徑只有人類發絲的二十分之一。如此小的直徑使得它可以直接被吸入肺部；直徑大于2.5微米的顆粒可以被阻擋在肺部之外，通過鼻涕等形式排出，但是PM2.5憑借著較小的直徑可以直達肺泡。不湊巧的是，PM2.5與空氣中的污染物和重金屬是很好的“伙伴”，肺泡中的微塵可以被迅速吸收，毒素將不經過肝臟直接參與血液循環分布到全身，怎么樣，夠可怕吧！

　　對此，不少人下意識的認為自己開車上下班就會少吸入些PM2.5，那么這種說法是否禁得住考驗呢？有資料指出:香煙和廚房油煙是我們日常生活中最長接觸的直徑小于2.5微米的煙霧。用油煙測試可操作性太低，因此編輯選擇用香煙的煙霧來看看汽車的空調系統能否扛得住PM2.5的“襲擊”。

　　材料準備：吸煙者一名、香煙兩包、試驗車兩輛。測試當天北京一場大風刮散了濃郁的PM2.5，還我們了一個久違的藍天，但是同時這也為我們的試驗造成了困難，因此我們找到了一個封閉的車庫進行。

　　第一輛試驗車輛是2013款的POLO，它的空調濾芯被設計在副駕手套箱的下方，雖然位置比較好找，但是拆卸和安裝都比較困難。編輯體重90公斤，狹小的操作空間和照明條件造成了不少困擾，好在空調濾芯比較好拆卸。

　　拆卸以后發現POLO采用的普通的空調濾芯，并不是夾雜活性炭的濾芯。為此編輯和同事討論了半天，后來在濾芯的邊角發現“臟”的很不均勻，由此判斷此為普通濾芯，而黑色則是因為北京的空氣比較臟造成的。

　　確定濾芯的的材質以后，我們按照拆卸的步驟將濾芯裝回，然后將車輛啟動，把空調調至外循環并打開最大風量；一個同事負責朝防火墻位置的進氣口吹煙霧，另外一個則在車內負責觀察。

　　雖然試驗之前就已經認為汽車的空調系統對PM2.5沒有阻擋作用，但是出乎意料的是煙霧竟然出乎意料的從空調出風口直接噴了出來，竟然沒有絲毫的過濾作用，煙味頓時在車廂內彌漫。

　　為了直觀的表現煙霧是是如何從空調出風口進入車內的，編輯做了一張GIF圖（因圖片較大，可能會造成加載速度比較慢，請耐心等待片刻）

　　小結：普通濾芯對PM2.5無過濾作用。