積碳的預(yù)防和清除

　　在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數(shù)車輛仍配置對于噴油量大而化之的化油器，只要積碳不嚴(yán)重到妨害汽門的運(yùn)作，引擎受積碳的影響并不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形并不多。隨著各國汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)苛，化油器逐漸被噴油量較精準(zhǔn)的噴射供油系統(tǒng)所取代。噴油系統(tǒng)對噴油量的控制較精準(zhǔn)，油氣被積碳吸收會嚴(yán)重影響引擎的動力表現(xiàn)，甚至讓噴油系統(tǒng)無法運(yùn)作。所以清除進(jìn)汽門以及燃燒室的積碳對于噴射供油引擎而言是保養(yǎng)項目的一部份。

　　汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。

　　一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。

　　編輯總結(jié)：

　　車輛出現(xiàn)積碳，其實解決的方式并沒有想象中那么繁雜，簡易的清理方式也許短時間內(nèi)能夠起到作用，但時間稍長還是會復(fù)發(fā)。拆解的處理方式，雖然比較耗時，但清理的效果還是有目可睹的。

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