【車訊網 報道】據報道，英國國王查爾斯三世最近買了一輛新車：蓮花跑車的ELETRE。這是一輛電動車，定位中大型SUV，在我國最高售價101.8萬元。如此昂貴，都有哪些配置，本文為您匯總一番。
查爾斯的這輛新車，是他自己掏出12萬英鎊錢買的，折合人民幣約為114萬元。根據網上這張不知是誰拍的照片可以看出，車漆是酒紅色，顯然是定制的，據說這是英國王室的常用色。
據車型資料，蓮花ELETRE的車身顏色，分為星際黑、凱姆灰、歐卡婭白和銀月白，此外還有3種定制色：索拉黃、花綻灰、加洛韋綠，售價均為2萬元。也就是說，您如果買ELETRE，即使多花錢定制車色，恐怕也無法做到與查爾斯同款。
蓮花跑車原來叫蓮花或路特斯，是英國人柯林·查普曼，于1948年創造的，專做跑車，由于太小眾，80年代中期面臨破產，在隨后的30年間，先是豐田入股，接著又賣給美國的通用、意大利的布佳堤和馬來西亞的寶騰，到了2017年，吉利買下51%的股權，所以，查爾斯的新車，雖然是在英國諾福克工廠組裝的，但主要零部件都是從中國運去的。
ELETRE是一款電動中大型SUV，目前在售車型包括2026款和2025款，其中2026款分為4款，指導價55.8-86.3萬元；2025款分為6款，指導價54.8-101.8萬元。
查爾斯的新車，折合人民幣約114萬元，但英國市場上的車型，與我國不同。僅以我國而論，最貴的，是2025款900行政版，指導價101.80萬元。
車身部分，長5103毫米，寬2019毫米，高1636毫米，軸距3019毫米，全透明車頂，整備質量2670千克，最大設計質量3150千克，載重量480千克，后備廂容積610升。
動力部分，采用雙電機，前后各一，由此形成電子四驅，最大總功率675千瓦（前225/后450千瓦），最大扭矩985牛米，匹配2速自動變速器（2AT），百公里加速2.95秒，最高時速265公里。
由三元鋰電池供電，電池能量112千瓦時，能量密度177.33瓦時/千克，百公里耗電24.1千瓦時，CLTC續航535公里。
底盤部分，前懸架和后懸架都是五連桿式，配備空氣減振，阻尼可調、高低可調。此外，該車具備整體主動轉向系統。
前后制動均為陶瓷通風盤，23英寸碳纖維車輪，輪胎前窄后寬，前胎275/35 R23，后胎315/30 R23，無備胎
內飾部分，標準配備是琥珀色，此外還有2款定制色：月白和碧璽，售價都是2.5萬元。
駕駛輔助是L2級，硬件包括4個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、前方感知攝像頭（雙目），攝像頭總數是11個。輔助駕駛芯片采用2顆英偉達 Orin-X，總算力508 TOPS。
車機配備2個高通驍龍8155芯片，車機內存32GB，車機系統是HYPER OS。
皮質多功能方向盤，具備加熱和位置記憶功能，左右手處的按鍵，挺粗大，估計比某些車所熱衷的觸摸操作，用起來要方便一些。
中間平臺采用鏤空造型，擋把為撥片式，中間平臺上的操作，都是實體鍵。
座椅是運動風格，前排12向電動可調，此外還配有腿托、加熱、通風和按摩。
后排座同樣具備電動可調、加熱、通風和按摩。不過，由于是2個獨立座，無法折疊。
后排也有液晶屏，并能進行許多操作，只是不知啥查爾斯駕駛時，誰能坐在這個位置上？
這款售價超過100萬元的行政版，主要配置如下。
主動安全：車身穩定控制、胎壓監測、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動制動、疲勞提示、開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、防側翻系統、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前后雷達、360度全景影像、倒車車側預警、并線輔助、交通標識識別、后視鏡加熱+位置記憶+鎖車自動折疊+倒車自動下翻+自動防炫目、輔助泊車、遙控泊車、記憶泊車、輔助變道、LED自動車燈+轉向頭燈、自適應遠近光、LED日行燈、車窗防夾手、方向盤上下+前后電動調節、自動雨刮+噴水嘴加熱。
被動安全：正面雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、內置行車記錄儀、救援呼叫。
便利配置：全景天幕、電動擾流板、電動尾門+感應+記憶、電動吸合無框車門+隔音玻璃、后排隱私車窗、全車車窗一鍵升降、數字鑰匙、全車無匙進入、駕駛模式（經濟、標準、運動、越野、自定義）、全速自適應巡航、皮質多功能方向盤、方向盤加熱+位置記憶、抬頭顯示、12.6英寸液晶儀表、15.1英寸可翻轉中控屏、12.6英寸副駕娛樂屏、后排9英寸娛樂屏、KEF23喇叭音響、車聯網、OTA升級、車載Wi-Fi、導航、路況顯示、USB/Type-C接口（前2后2）、前排手機無線充電、藍牙電話、手機映射（蘋果、華為）、語音控制（導航、電話、空調、多媒體）、仿皮運動座椅、前排座椅12向電動可調+腿托、正駕位置記憶、后排獨立座椅8向電動可調、前后排座椅加熱+通風+按摩、前后排中央扶手、主動降噪、64色氛圍燈、雙化妝鏡+照明、行李廂12伏電源、自動+分區空調、后排獨立空調、PM2.5過濾、空氣凈化器、負離子發生器、空氣質量監測、手機APP遠程控制（啟動、車門、充電、空調、車況、定位、診斷）。
選裝：蓮花高階智能駕駛，售價4.5萬元，內容包括：高快路領航、城市路領航、泊車領航。
據我所見，歐洲人的駕駛技術普遍比較高，即使彎道窄路，也能做到風馳電掣。相信已有將近60年駕齡的查爾斯，開上這輛電動車，定會獲得與昔日燃油車完全不同的駕駛感受。
唯一需要注意的：如果踩地板油，要有足夠的準備，那一瞬間的感覺，跟航母上的彈射起飛有點兒像。
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