【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　在三體世界中，降維打擊可以說無敵一般的存在，將三維世界降到二維世界，可直接導(dǎo)致三維文明的滅亡。那對(duì)于汽車市場(chǎng)來說，“越級(jí)”打擊可謂是各個(gè)廠商阻擊對(duì)手的“殺手锏”。在近期合資品牌中型轎車市場(chǎng)之中，一些廠商推出的新車值得關(guān)注。大眾新一代帕薩特在去年10月推向了市場(chǎng)，豐田的旗艦級(jí)轎車亞洲龍也在今年來到了國內(nèi)，別克中期改款后的君越以及君越Avenir也在今年3月完成了上市。

　　對(duì)于中型轎車來說，外觀設(shè)計(jì)也很重要

　　與緊湊型轎車有所不同，中型轎車不僅兼顧家庭，同時(shí)還要滿足一些商務(wù)需求。帕薩特雖然進(jìn)行了一次換代，整體造型也與上代產(chǎn)品有著較為明顯的改變，品質(zhì)感得到提升，同時(shí)更換了MQB橫置模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，但給人的感覺依然是濃濃的 “大眾”味兒，再加上對(duì)大眾設(shè)計(jì)的審美疲勞，多少會(huì)缺乏一些新鮮感。此外，“帕薩特”的名字和整體的造型，注定了它是一款偏重商務(wù)和公務(wù)用途的轎車。

　　亞洲龍?jiān)谥袊袌?chǎng)的推出得到了不少人的關(guān)注，與雷克薩斯ES使用相同的TNGA-K模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造，再加上比凱美瑞更高的市場(chǎng)定位，讓其成為了豐田的旗艦級(jí)產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)上，尺寸巨大的進(jìn)氣格柵以及犀利的頭燈組，對(duì)豐田來說是一次突破，這也讓亞洲龍精神了不少且更有氣勢(shì)。只不過，海外市場(chǎng)中更加激進(jìn)和年輕的亞洲龍運(yùn)動(dòng)版車型，并未引入國內(nèi)，較為遺憾。

　　別克在國內(nèi)市場(chǎng)中推出的旗艦級(jí)轎車非君越莫屬，3月28日，新款別克君越正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)23.98-28.98萬元。新車為中期改款車型，在外觀上做了調(diào)整，使其看起來更加時(shí)尚動(dòng)感。值得一提的是，別克在新款君越中也推出了Avenir版車型，并擁有了許多專屬配置和服務(wù)。

　　在外觀上，Avenir專屬立體網(wǎng)狀格柵的靈感來自別克家族徽標(biāo)中，中世紀(jì)貴族的鎖子甲，車身顏色則使用了代表東西方高貴和實(shí)力的“伯爵紫”。與此同時(shí)，新款君越Avenir還配備了19英寸皇冠型鋁合金輪轂，與之匹配的是普利司通泰然者EL400系列輪胎。除此以外，在車門側(cè)面還鑲嵌有Avenir專屬徽標(biāo)。這些專屬的外觀獨(dú)占配備，足以讓君越Avenir脫穎而出，彰顯其車主的身份。

　　內(nèi)飾各有特點(diǎn)，但Avenir有專屬設(shè)計(jì)

　　三款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有自己的風(fēng)格，全新帕薩特使用了大量的橫向線條，給人的感覺較為粗獷，而且中控臺(tái)向駕駛席一側(cè)進(jìn)行傾斜；亞洲龍的內(nèi)飾更為個(gè)性，使用了懸浮式中控臺(tái)，橫向線條的加入使內(nèi)飾富有一定的張力；新款別克君越與老款車型相比在內(nèi)飾上基本保持不變，使用了飛翼式設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)約的感覺。

　　新款君越Avenir依然會(huì)配備一些專屬設(shè)計(jì)。比如說，在內(nèi)飾的控面板中使用Avenir專屬立體菱格紋內(nèi)飾面板；座椅的面料也采用了儒雅灰菱格紋打孔真皮座椅；在車內(nèi)頂襯、遮陽板以及門柱均采用了麂皮絨面料包覆，同時(shí)還擁有了Avenir專屬32oz長(zhǎng)絨腳墊。

　　帕薩特和君越Avenir配置突出

　　配置方面，帕薩特380TSI 旗艦版（下文簡(jiǎn)稱帕薩特）配備有感應(yīng)后背廂、后背廂位置記憶、方向盤加熱、前排手機(jī)無線充電，后排側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾，以及尺寸更大的10.2英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控液晶顯示屏幕；亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版（下文簡(jiǎn)稱亞洲龍）的配置比較一般，主要的配置優(yōu)勢(shì)是比其它兩款產(chǎn)品多了方向盤記憶以及14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)。

　　新款君越Avenir則在安全、互聯(lián)以及后排配置表現(xiàn)突出，這款車型配備了行人識(shí)別/保護(hù)、行人碰撞主動(dòng)彈起式引擎蓋，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這是其它兩款產(chǎn)品所不具備的。新款君越Avenir中控屏尺寸依然是8英寸，尺寸不占優(yōu)勢(shì)，但其配備了eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果/百度手機(jī)互聯(lián)、考拉FM、網(wǎng)易云音樂等，并帶有OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，在加上全套的安吉星系統(tǒng)，功能性十分全面。

　　后排的乘坐舒適性也是新款君越Avenir的一大亮點(diǎn)，該車的后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并擁有加熱、通風(fēng)和按摩功能，這在同級(jí)別車型中非常少見。與此同時(shí)，后風(fēng)擋還擁有電動(dòng)遮陽簾。此外，新車還配備雙側(cè)隔音玻璃以及ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，從而進(jìn)一步保證了車輛乘客的靜謐性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)別克君越Avenir占優(yōu)

　　帕薩特和君越Avenir均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帕薩特使用了EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱；君越Avenir使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是9AT自動(dòng)變速箱，并配備有第二代CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，保證運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

　　亞洲龍的雙擎版動(dòng)力系統(tǒng)是由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)以及E-CVT變速箱組成，綜合輸出功率為218馬力，官方公布的百公里綜合油耗為4.3L，燃油經(jīng)濟(jì)性是亞洲龍雙擎版的優(yōu)勢(shì)所在。

　　越級(jí)的專享服務(wù)

　　值得一提的是，君越Avenir車型不僅在車輛產(chǎn)品本身上提供了許多專屬配置，而且還提供有更高級(jí)且獨(dú)享的“專享服務(wù)”，比如說：私人車輛管家、私人空間以及VIP尊崇禮遇，這是另外兩款車型所不提供的。

　　寫在最后：帕薩特、亞洲龍以及君越是近期關(guān)注度非常高的產(chǎn)品，而且文中的車型在售價(jià)上也十分接近，可謂針鋒相對(duì)，那究竟是誰上演了越級(jí)打擊呢？

　　帕薩特作為換代產(chǎn)品，不僅造型和平臺(tái)發(fā)生了改變，在配置上的表現(xiàn)也值得肯定；亞洲龍雖然在配置上表現(xiàn)平平，但使用了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)占優(yōu)；君越Avenir不管是在硬件的配置上，還是軟件的服務(wù)層面，都要優(yōu)于另外兩款產(chǎn)品，甚至高出半級(jí)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)不俗，上演了越級(jí)打擊。