【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近日，“2016斯巴魯新安全技術(shù)發(fā)布會(huì)”在北京舉行。在本次發(fā)布會(huì)上，斯巴魯宣布EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)將正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，2017款力獅和2017款傲虎將成為首批搭載這一系統(tǒng)的新車（車輛的配置、價(jià)格等詳細(xì)信息，將于11月18日廣州車展斯巴魯媒體發(fā)布會(huì)正式公布）。

　　那么EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)到底是什么？我們先從ACC說(shuō)起。

　　ACC全稱Adaptive Cruise Control(自適應(yīng)巡航控制)，能依照前車速度，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛速度、跟車距離以及提供碰撞預(yù)警。也就是說(shuō)車輛可以根據(jù)您事先設(shè)計(jì)好的時(shí)速保持巡航狀態(tài)，遇到前方來(lái)車會(huì)自動(dòng)減速，待前方障礙消除后，再自動(dòng)恢復(fù)到設(shè)計(jì)時(shí)速。長(zhǎng)途行駛時(shí)可以徹底解放雙腳，降低駕駛的疲勞。

　　ACC的工作原理

　　ACC(自適應(yīng)巡航控制)由傳感器、信號(hào)處理器以及控制模塊三大部分組成。信號(hào)處理器負(fù)責(zé)將傳感器接收到的信息進(jìn)行數(shù)字處理，最后交由控制模塊來(lái)辨別分析，做出車輛的控制行為。其中作為收集信號(hào)、為處理器提供信息來(lái)源的傳感器責(zé)任重大。而不同廠家在傳感器的應(yīng)用方面差異較大，主要分為三種：雷達(dá)傳感器、紅外光束以及視頻攝像頭。

　　ACC應(yīng)用車型廣泛

　　目前配備ACC功能的車型越來(lái)越多，除了豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪之外，大眾、豐田、本田、別克、福特、三菱等品牌均有車型搭載。但出于宣傳的需要，廠家在功能名稱做起了文章，比如沃爾沃City Safety，豐田Safrty Sense，本田i-ACC。

　　斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)

　　EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)并不能簡(jiǎn)單的與ACC劃等號(hào)，因?yàn)樗€包括了行人偵測(cè)、碰撞預(yù)警剎車以及車道偏移提示等功能。功能性方面更趨全面。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)與人眼功能類似的立體攝像頭識(shí)別車輛、行人、自行車等物體，可在行進(jìn)中正確判斷對(duì)象目標(biāo)的距離、形狀、移動(dòng)速度。

　　EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)是由日本富士重工和日立兩家公司2004年開(kāi)始共同研發(fā)，2008年第一代EyeSight系統(tǒng)推向市場(chǎng)，2011年進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)、2012年進(jìn)入北美市場(chǎng)。而今年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品為EyeSight第二代系統(tǒng)。

　　特點(diǎn)一：收集更多路面信息

　　第二代EyeSight系統(tǒng)在車內(nèi)后視鏡背面布置了兩個(gè)彩色攝像頭作為傳感器，取代之前的雙黑白攝像頭。彩色影像會(huì)相比現(xiàn)在的黑白影像展示出更多路面信息以及細(xì)節(jié)，對(duì)距離的辨識(shí)更加精確、有效，根據(jù)官方公布的信息，其偵測(cè)范圍也將更寬、偵測(cè)距離更遠(yuǎn)，相比現(xiàn)款能夠提升40%。

　　特點(diǎn)二：可偵測(cè)速度差加大/設(shè)備占用面積減小

　　第二代EyeSight系統(tǒng)對(duì)于偵測(cè)前方車輛的性能也有所提升，前方車輛的可偵測(cè)速度差從30km/h提升至48km/h。同時(shí)，得益于硬件系統(tǒng)的更新，車內(nèi)后視鏡背面的雙攝像頭所占面積減少了15%。